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一个来了还想再来的图书馆

夜晚的苏州第二图书馆。 资料图片

小读者与馆内的机器人交流。 阙明芬摄(人民视觉)

对此,据界面新闻报道,交通运输部公路局ETC业务相关负责人表示,情况属实,正在要求天津整改。

据界面新闻报道,12月18日下午,交通运输部公路局ETC业务相关负责人表示,经核查情况属实,正在要求天津整改。

孙文剑同时强调,非ETC车辆通行效率会偏低,在车流量大的出入口收费站可能发生排队现象,同时无法享受通行费打折优惠,建议广大车主尽可能尽早安装使用ETC。

图书馆的超负荷运作,也给读者带来了很多麻烦。家住吴中区的林先生常常利用周末到苏州图书馆的阅览室读书,他最喜欢看自然科学杂志,“展示架上摆放的大都是新添置的书籍,有时候想找几本前几年的杂志看看,却常常被告知已经下架。”林先生说。

为了拓展公共图书馆的功用,苏州第二图书馆为读者打造了各类空间:应用多媒体、3D等技术打造的少儿馆,围绕文化创意、设计研发、苏州非遗等元素打造的设计馆,让人有置身于有着山石花木、亭廊桥榭之感的苏州文学馆……在图书馆的北侧,一个占地面积9万平方米的绿色生态“书香公园”也已建成,与图书馆主馆相辅相成,为市民提供了一个室外阅读休闲空间。

据介绍,图书馆配备的大型智能化立体书库,包含自动化存取系统、典藏管理、出入库管理、流通分拣、订单拣选、文献传送功能、系统管理以及与业务管理系统、网上借阅系统和数字图书馆管理系统对接等功能。苏州图书馆副馆长许晓霞坦言,过去,读者来到图书馆后,面对海量藏书,往往无从下手。但智能化书库变“人找书”为“书等人”,这种创新的借阅模式不仅让读者更方便,也使得图书流通更有效。

有网友提出,交通运输部新闻发言人此前接受采访表示,不安装ETC明年仍可上高速公路,省界收费站取消后,在出入口收费仍将保留少量人工收费车道。网友认为,天津此举违背交通部的政策“知法犯法”。

未来,围绕图书馆将延伸出公共文化服务综合体,不仅成为阅读爱好者的好去处,也成为文旅融合的新地标。

波音公司2018年的内部通讯记录显示,一名员工写道:“关于我去年的掩盖行为,现在还没得到上帝原谅。”这可能与波音和美国航空管理局(FAA)的交涉有关。

据悉,波音737 MAX型飞机失事风波延烧之际,这些语气嘲讽的信息让波音陷入另一个尴尬处境,并使波音与FAA已经建立的关系恶化。

在2017年的信息中,另一名员工说:“这架飞机是由小丑所设计,而这些小丑由猴子监督。”

图书馆后台,智能化分拣系统正在有条不紊地工作着,升降机高速运转、机器人挥动着摇臂……全程都由电脑系统控制。苏州图书馆副馆长汪建满说,系统的设计灵感源自近年来飞速发展的智能物流分拣系统,但其开发难度要大得多,因为物流分拣是开放式的,而图书馆分拣系统是一个闭环,不仅要精确抓取书本,还要精确地将书本送回原位置。

智能书库高速堆垛机。 资料图片

另一名员工2015年8月写道:“我知道,但监管当局试图阻挠时就会有这种结果,他们阻碍事情进展。”

在天津市的问政平台上,这几天不断有人问及“不办理ETC不允许上高速”。天津市交通运输委员会表示,“我们立即责成相关部门调查研究,将尽快答复您提出的问题,请您继续关注。”

来到音乐图书馆,一条绚丽的音画幻影时光隧道格外引人注目。专业的音响设备、极致的空间与声效,360度全息投影技术营造出全新视听体验,让音乐爱好者沉浸其中。

然而,近年来随着大量新书的购置,苏州图书馆一直处于“严重超载”状态。传统书架占地面积大,管理费时费力、人工成本高;藏书场地有限,以前有多达180多万册书籍被打包暂存起来,成了没法流通的馆藏,甚至占到馆藏书总量的近1/3,这些难题困扰了苏州图书馆多年。

天津融耀律师事务所王秀杰律师认为,《消费者权益保护法》规定,消费者对商品和服务有选择权,司机有权选择使用ETC付费,还是人工付费。高速公路一刀切取消人工收费窗口,侵害广大消费者的合法权益,不合规。

走进图书馆的后台书库,一排排高达14.7米的书架映入眼帘。高处的书本怎么取下来?“别担心,不需要人工操作,书本出架和入架全由机械操控。”胡冰笑道。说话间,机械摇臂已将一本本书“抓”入周转筐中,由高速运转的升降机运到地面,再通过连接传送带送入下一个分拣环节。

胡冰说,借助智能化分拣系统,虽然仅有4个书库,占地面积才3000平方米,存储能力却高达700万册。与传统的书架式藏书模式相比,只需要占用1/10的空间,建设、维护成本也远低于过去。

“这并不是一座传统意义上的图书馆。”许晓霞说,这里不仅是高效的图书借阅场所,更是市民进行学习、交流、休闲的综合场所。

苏州图书馆文献典藏部主任胡冰坦言,要建设一座全新的智能化图书馆难度不小,没有现成的经验可以借鉴,只能边干边摸索。

这些文件由调查波音737 MAX型飞机认证流程的美国国会议员公布。2018年10月和2019年3月发生的两起空难共造成346人死亡,涉事机型均为737 MAX,之后该机型在全球被禁飞。

在津港高速天津站,ETC办理区域有五六辆车在办。王先生开的是妻子的车,没有安装ETC,现场办理有诸多不方便。他认为,办理ETC应让市民有所选择,而不应该一刀切。

自2019年12月15日零时起,津滨高速天津站、滨海站,津蓟高速天津站、蓟州站,津港高速天津站、大港站等六座高速公路收费站入口实行客车全ETC车道设置,不再保留人工收费车道,高峰时段大量没安装ETC的车堵在入口,引起网友吐槽。“不办ETC上不了高速了”,有车主认为,此举有强制安装ETC之嫌。

不装ETC,明年仍然可以上高速

苏州书香氛围浓厚,城市阅读指数也排名靠前。许晓霞介绍道,2018年苏州图书馆接待读者1227.7万人次,借出图书509.5万册。按照苏州市的规划,今年,全市公共图书馆人均藏书量要达到1.8册。

(责编:郝孟佳、熊旭)

自动高效,从“人找书”到“书等人”

取消高速公路省界收费站工程建设已进入收尾阶段。数据显示,29个联网收费省份的24588套ETC(不停车电子收费系统)门架系统建设和48211条ETC车道建设改造已于10月底前全部完工。截至12月10日,全国ETC客户累计超过1.85亿,完成发行总任务的97.17%。

一些地方还表示将把收费人员分流至新建高速公路,一些地方在探索实施外包分流模式。比如,目前,山东省物流、能源等新兴产业,高速公路运营管理单位将探索通过购买服务的方式,吸纳部分高速公路收费人员,从事仓储管理等工作,促进人员合理有序流动。

中午12点,刚吃过午饭的吕松年老人就和老伴一起来到苏州第二图书馆。退休10多年里,他最大的爱好就是阅读文史类书籍,新图书馆开放后,他每周都要来次这里。“以前,有时候花一整个上午都找不到想要的书,但在新馆,十几分钟就能借到了。”吕松年说。

“未来,我们将围绕图书馆,打造一个公共文化服务综合体,通过文旅融合,让图书馆不仅成为阅读爱好者的好去处,也成为苏州城市旅游的新地标。”许晓霞说。

每日经济新闻综合自界面新闻、天津日报、工人日报等

可听可视,丰富阅读的方式与体验

在12月12日交通运输部举行的新闻发布会上,发言人孙文剑明确表示,“12月20日前将全面完成联调联试各项工作,年底前基本具备取消全国高速公路省界收费站条件。”

由嘉定工业区和中国科学院深圳先进技术研究院共同组建的上海育成生物科技园,是瞄准生物医药和医疗产业的专业孵化器,经过多年发展,已经建立了从技术平台、临床资源、人才培育到空间承载的服务体系。

系上安全带,戴上VR眼镜,时而置身于月球表面,浩瀚宇宙尽收眼底,时而徜徉神秘海底,巨大的鲸鱼掠身而过……位于图书馆南区5楼的数字体验馆,每天都挤满了人。

智能分拣,只占用过去所需空间的1/10

“目前,苏州第二图书馆藏书200多万册,但几乎没有长期无人问津的书,这在过去想都不敢想。”许晓霞说。

“坚持属地负责和转岗不下岗”是安置收费人员的原则。从收费人员的具体去向看,主要以高速公路单位内部转岗为主,多渠道分流安置。同时,加大转岗培训力度,鼓励转岗从事ETC发行和服务、清分结算后台服务、高速公路服务区服务等相关工作。

走进大厅,读者只要在电子屏幕上动动手指、扫二维码发出借阅需求,就直接到共享书库等待取书,整个流程只需要15到20分钟。

取消高速公路省界收费站,收费人员如何安置?截至目前,已有25个省份开展了实际安置工作,累计安置9600余人,收费人员队伍总体平稳。

波音发表声明说:“这些通讯记录有部分与2017年至2018年波音MAX型训练仪的开发和认证过程有关。”波音表示,他们将这些资料送交国会议员,以确保信息公开透明。

每次来图书馆,吕松年和老伴都要来音乐馆坐坐,每次都待半小时以上,“读书累了,听听音乐,特别惬意。”在工作人员的帮助下,吕松年很快就学会了使用设备,在电子屏幕上点一点,就能听到他最喜欢的《枫桥夜泊》《古槐寻根》等音乐作品,科技感十足的墙幕上还会展示名家名作的详细资料,介绍音乐知识。

通行更加顺畅,一脚油门踩到底,这是取消高速公路省界收费站后车主得到的最大实惠。“撤站后在正常通行情况下,客车平均通过省界的时间由原来的15秒减少为2秒,下降了大约86.7%。货车通过省界的时间由原来的29秒减少为3秒,下降了89.7%。”孙文剑说。

工作人员说,图书馆突破传统图书的静态阅读方式,运用虚拟现实技术,将天文、地理、人文、旅游等方面知识进行三维立体演示,让读者获得身临其境的体验感,延伸知识的宽度和深度。

为了让海量书籍更便捷地借阅流通,从2013年起,苏州开始筹建第二图书馆。

“来,跟我们的小机器人‘对视’几秒钟,拍个正面照片,以后来借书,只要刷脸就行。”在成人借阅中心,工作人员引导读者体验智能化借阅系统。

车主常先生表示,不知道六座高速口全ETC车道通行的事,到了入口再办,有点措手不及。另外,他开私家车外出办事,要拿发票回去报销,ETC通道不方便取票,应保留人工通道。

投入使用不久的苏州第二图书馆引入大型智能化立体书库系统,在自动化存取系统、流通分拣等技术帮助下,读者可扫脸、扫码,自助完成办证、找书、借还;同时还改变传统书架式藏书占地多、流通率低的状况,激活了海量藏书资源。

轻轻挥一挥手,3D古书就能自动翻页;手机扫一扫码,就迅速“抓取”名著典籍;在机器人“小云”的帮助下刷一刷脸,读者就能在几秒内完成借阅的全部程序……江苏苏州第二图书馆开馆才一个多月,就成了热门打卡地,最高日接待读者量达4.2万人次。体验过的读者感叹:没想到图书馆还能长这样。

孙文剑称,省界收费站取消后,在出入口收费站仍将保留少量人工收费车道,没有安装ETC的车辆,可以继续采用在入口收费站停车领卡、出口收费站停车交卡交费的方式,正常通行高速公路。“不安装ETC,明年仍然可以上高速公路”。

收费站工作人员称,这是根据天津交委统一安排,取消了入口人工服务窗口,未安装ETC车辆只能劝返绕行。

从建筑设计规划和建设,到智能化系统的开发与使用,前后历时共7年,到2019年12月10日,第二图书馆正式对外开放,这座新型图书馆终于揭开面纱。

据天津日报报道,18日中午12时许,在津滨高速天津站入口,不断有未办ETC的车辆被拦,现场有10几辆车掉头去办ETC。有七八家银行现场免费办理ETC。一家银行工作人员介绍,自12月15日起,每家银行每天能在这里办理安装70多座ETC,多名民警现场维持秩序。由于不是高峰时段,未见拥堵。不过据这位工作人员拿着一张堵车的现场照片介绍说,这几天每天早晨七点至八点间拥堵严重,车辆排出百余米的长龙,“赶紧办ETC吧,不然太不方便了。”这位工作人员说。